在苍穹眷顾的世界屋脊。唯蓝天白云使呼吸断续，唯西风残柳令心跳亢奋，唯草原奔马让野性回归，唯羚羊昆仑能沉雄激壮，唯明月长河彰浩然正气，唯高原主人显豪迈朴实。
青藏高原是高度和神秘的结合，是文明和景观的挺进。在这里仿佛是天地在称雄，孤独在统治，野性在奔跑。高原在沉睡的时候，一支浩浩的筑路之师雄壮地开进。披星戴月，顶暑冒寒，劈山开洞，遇水架桥。于是有了青藏公路有了英雄的慕生忠将军和他的战士们，也有了后来的格尔木，这座世界上最高的城市。
高原被工业和建设持续喧嚣的时候，我随十万铁路大军在一个黄昏从西宁出发。一路是连绵起伏的高山和一望无际的草原，牦牛和羊群从天边滚过，像变幻无穷的云。宣泄心情和声音的只有美丽的大自然和草丛里的小藏民。他们紫红的脸颊和黑色的头发在阳光下时隐时现，偶尔倔强地跑到养群中挥着手臂。车内是同事和一些陌生的热情人。他们有时候把头伸出窗外，用嘹亮的口哨和无名的呼喊去拥抱远处的山，他们有时候相对无言，默默地与这无垠的自然一起寂静。百年，千年。火车在山川平地穿行，下面是人工夯拍的路基和十几年前建造的大桥。从病害严重的关角隧道呼啸而过，像进入另一个世界。原始、迷惘而激情。
格尔木是全国人民共同浇注的大厦。强烈的紫外线。宽阔的城市道路，旁边种植的绿色植物。以及轻工业带来的嘈杂和气味。
青藏线是继青藏公路的又一大奇迹。这条被命名为“天路”的铁路线，倍受世人瞩目。它穿越窒息的雪山、危险的湿地、汹涌的大河、美丽的湖泊和荒凉的无人区。横亘在青藏高原，蜿蜒于昆仑山脉。是人类征服自然的一大壮举，也是人类骄傲、自豪和雄心的见证。
在铁路施工现场，我常常感动。浇筑一座大桥，打造一个涵洞，攻下一处隧道，铺设一段铁路。许多的工人，许多的机械，许多的号子，许多的力量，许多的悲壮，在同一时排山倒海，声震巨野。如鲲鱼，横空出世，激荡六虚，其气之盛。施工即战争。无论是星斗漫天，还是乌云密布，倾盆大雨；无论是酷热，还是寒冷。
我曾经看到在施工队伍中，有一些年龄和父亲差不多的农民工。他们朴实勤劳。他们来自干旱的地方。也许从小就出来了，青春和日子留在一片又一片陌生的土地上。他们亲手安装的一颗螺丝，一根枕木，一堆钢筋成了千里铁路，他们挥洒的一把汗水，一把泪水，一种相思成了万里牵挂。他们离家，寄情山歌和粗调。常常“梦觉半床望斜月”。日复一日，年复一年，直到年老体弱，回忆停止。他们建设的钢铁巨龙如同放飞的信念和理想，承载着来来去去的繁荣和文明，成为青藏高原一道永恒亮丽的风景。
我想我们应该记住他们。那些参加铁路建设的老一辈，新一代。那些在自己的岗位上默默奉献的工人。那些对抗着严酷气候的铮铮汉子。那些在沟壑险峰测量的工程师。那些铺设着铁路和浇灌辉煌的农民工。那些被送下山的患者和倒下的勇士们。那些……
在令人神往和怯步的高原上，隆起的不仅仅是世界屋脊，还有那些平凡、朴实、勤劳、智慧、勇敢的奉献者，还有那些长年驻扎，与绝望对抗，与青藏精神共存的铁路工人以及广大官兵。是他们守卫着高原，又是他们放飞着高原。