百度百科：弯道超越，原是赛车场上的术语，就是要在拐弯处超越对手。在F1赛场上所看到最精彩的，莫过于超车，而超车一般都在“弯道”上演，因为赛车在直道上行驶，大家都全速前进，一般是很难超越的，而到弯道时，优秀的车手往往凭借丰富的经验、过人的胆识和高超的技术伺机超越。弯道超越已经被广泛用于各个领域，成为特殊名词。

但这是单行道的诠释，况且现实生活中不是人人都能成为赛车手，因此，我决定写一个双行道的弯道超越。

在不懂骑各种车前，以走路的方式转弯时，超不超越是无关紧要的，超是那么回事，不超也不是个事。
但自从懂得骑车，学了点规矩，知道弯道超越，似乎是感觉生活得有点腻歪了，想早日奔西方极乐世界享享福或者下到地狱去磨练磨练。
如若不然，在弯道，是应该减速，而不是加速，更不是超越的。
懂得骑车的朋友都明白，通常情况下，弯道虽宽一些，但车是惯性的，突然一个侧身，它是要倒向一边，速度再一快，翻几个身或飘出路面是意料之中的事。再者，弯道的视线也不一定好：内弯时，弯道的景物全在视线之内，只要克服车子的平衡就行；外弯时则比较麻烦，前方视线被弯出来的坡挡住，除了控制车子，还要注意路的前方拐弯处是否会突然冒出一辆车子，就要按一下喇叭以示信号。
因而，过弯道，最规矩的走法是不过道，正反方向的车必须尽量在各自的车道内行驶，若一方突然冒犯，灾难随时随地可产生。
所以，过弯道既不能超越，更应该遵守规矩，行驶在单行道上。
举一反三，意同理似，由此可印证诸多人生哲理。譬如说，一个人活一生，好比一辆车在路上走，为了安全抵达目的地，就不要去想偏门，走险路。虽然险路有时候看似是通往目的地的近路，但更多时候是死路，稍不留神就跌落深谷而呜呼哀哉。在弯道超越则当如是对事情还不明朗、正处不可控的时期，盲目的去做，结果自然而然是不尽如人意。另一情况是，在弯道，没有反方向来的车，前方的车子也慢，你就想超；但要超，你的技术首先要好，别车子没超成，把自己给整路沟下去，或者造成追尾，那麻烦可大了。
固然话也可以这样说：“人要成功，就必须走不寻常路。”然而，也不是每个人都能够成为不寻常的人，偶尔有几个第一次吃螃蟹而成了精的人做起榜样，每个人都前扑后继的学，像千军万马过独木桥，最后掉下桥的也必然是多数。又好比在弯道，每辆车都想超越对方，撞成一锅粥是绝对不可避免。
那么，弯道不能超，又必须超，可怎么办呢？其实，这也是不走寻常路的另一个不能忽略的问题，就是大家都不超的挤在一起，慢腾腾的走，的确是很没有出息，怎么办？
我们唯有瞅准一个路口，果断行驶在同是光明大道又少车的路上，另劈一片蓝天。当然，这有两个前提条件，一个是必须不是险路、歪路，一个是需要有随机应变的智力和敢为人先的胆气。